商界環保協會發布《香港可持續航空燃油策略政策白皮書》，就可持續航空燃油在香港的發展提出建議及過渡方案。白皮書採納了航空業各持份者的觀點，包括技術承包商、機場監管機構、可持續航空燃油生產商、燃油供應商、航空運輸服務的終端客戶，以及非牟利組織。
相比全球其他航空樞紐，可持續航空燃油在香港的應用目前仍處於起步階段。隨著航空業面臨市場不斷提升的減碳訴求，轉用可持續航空燃油實為大勢所趨。為此，商界環保協會參考了各國和地區的最佳實踐經驗，並針對本地航空業面對的主要問題，提出加快香港採納可持續航空燃油的策略，繼而整合有關建議，制定政策白皮書。
在擬定政策白皮書的過程中，商界環保協會進行了全面的市場研究，以分析當前可持續航空燃油在全球的應用狀況和政策發展。政策白皮書歸納出在香港採用可持續航空燃油的幾個痛點，包括前景不明、價格高昂，以及發展步伐較國際同業滯後。因此，商界環保協會在白皮書中建議政府從三個策略層面採取行動：首先，建立由政府主導的多方工作小組；其次，提供可持續航空燃油補貼並逐步實施徵費，以提升市場對可持續航空燃油的需求；最後，推動本地混合可持續航空燃油的基建設施。白皮書就每項策略闡述詳細行動計劃，並將實施時間分為「即時行動」、「短期行動」和「持續檢討」三大類。上述建議旨在協調政府當局和行業的社會經濟利益，保持香港作為國際航空樞紐的地位。
在《行政長官2024年施政報告》中，政府提出與可持續航空燃油相關的具體政策方向，其中包括訂立從香港國際機場起飛航班的可持續航空燃油用量使用目標，以及就可持續航空燃油作為大宗商品的交易設置和配套作長遠計劃，當中政策目標與商界環保協會早前向政府提交的建議方案一致。
商界環保協會行政總裁吳家穎表示：「此政策白皮書象徵我們在推動航空業減碳方面邁出了重要一步。它強調了可持續航空燃油的潛在經濟效益，其建議方案亦與政府的政策目標一致。商界環保協會將繼續就政策白皮書的策略方向與政府溝通和合作，以推動與可持續航空燃油相關的政策。」
《香港可持續航空燃油策略政策白皮書》已上載於商界環保協會網站（只提供英文版本）：https://bec.org.hk/tc/publications